Dat kan dankzij een on-board computer die de omgeving in 360 graden rond de auto in de gaten houdt. Deze maakt onderscheid tussen voetgangers, fietsers en andere wagens en analyseert onder meer hun snelheden.
Ingrijpen
Merkt de computer dat er zich een gevaarlijke situatie ontvouwt op de weg, dan krijgt de bestuurder vijf seconden van tevoren een signaal. Bij geen reactie van de chauffeur grijpt het systeem zelf in. Een veilige route is dan reeds gepland, en de wagen weet waar hij heen moet rijden om aan het ongeval te ontkomen.
Volvo verwacht dat het zogenaamde 'centralized Sensor Fusion framework' nog vijf jaar op zich laat wachten. Voor vrachtwagens wordt een specifieke variant van het systeem ontworpen, omdat deze logge monsters niet zo gemakkelijk van hun pad wijken.
